广州多座天桥已装电梯_中国经济网——国家经济门户_1

广州多座天桥已装电梯_中国经济网——国家经济门户
过街天桥,既能便利行人更安全地过街,又无须在路途上加设红绿灯,阻止车辆通行,是确保交通安全、缓解交通拥堵的有用办法。据调查,现在广州已建成天桥1887座,但装置电梯的却屈指可数,关于残障人士、腿脚不便利的晚年人,推婴儿车的爸爸妈妈、带着大件行李的行人来说,只能“望桥兴叹”。  近来,记者造访发现,广州市多座天桥正施行加装电梯工程,有的天桥已加建完结,有的现已围蔽开工。或许在不久的将来,广州市民都能“享用”过街天桥这项公共设备。  文、图/广州日报全媒体记者贾政  广州天桥电梯画像  准备加建 春风路两座天桥准备加装电梯  春风路因建有多座过街天桥而减少了红绿灯的设置,成为广州第一条没有交通灯的直通路。  2017年,春风路上的福今路口天桥和陵寝西路西侧天桥撤除重建,其时据施工单位介绍,新建的天桥将加装电梯,新天桥也预留了电梯位,但两年过去了,电梯依然不见踪影。近来,记者在福今路和陵寝西路发现,两座天桥桥底两头现已悄然围蔽起来。  记者在福今路口与春风路交界处看到,十几块赤色挡板围住了人行道上七八平方米的地块,围蔽内的人行道现已凿开,开端了施工勘察。施工许可证显现,该围蔽是春风路人行天桥装置化改造一期项目。此外,陵寝西路旁的天桥两头也进行围蔽,但没有对人行道进行开挖施工。记者从施工方证明,这两座天桥的笔直电梯项目现已发动建造。  不过,电梯装置或许并不简略,在福今路天桥北侧施工围蔽处,记者看到一则广东电网的“安全风险奉告书”称:“施工作业规模进入了电力走廊线路设备保护区,假如地下电力线路设备受损,将导致电力操控信息中止或停电事端,形成人身或财产损失”。并要求“施工期间做好施工防护规模内的安全保护办法,防止电力设备受损。”  新建完结 环市东路天桥已加建手扶电梯  记者在保利中环广场外看到,环市东路天桥旁,一座簇新的扶手电梯现已竣工,虽还没有敞开运用,可是加建的电梯仍是招引不少市民的留意。  记者发现,电梯底部还修建了陡峭的楼梯和无妨碍通道,可见规划施工方特意考虑了残障人士的通行。天桥另一侧广东世界大厦门外的围蔽施工也现已到了开挖阶段,信任用不了多久,就能用上加装了电梯的天桥了。  记者此前造访就发现,加建电梯前,此处天桥的无妨碍设备并不完善,尽管在路途两头设置了供自行车推广的坡道和凹槽,坐轮椅的晚年人底子无法经过,常常有爸爸妈妈合力抬起婴儿车上桥,看上去十分风险。    前史追溯 无妨碍设备完全 但敞开时刻短  早在2004年,广州市就有了第一座装有笔直电梯的人行天桥——华景新城路口天桥,而在解放南路、暨南大学北门都有装电梯的过街天桥。这些天桥运用状况如何?近来,记者进行了随机造访。  坐落解放南路和大新路口交界处的天桥也是广州第一批装置无妨碍电梯的天桥。记者留意到,解放南路天桥东西两头各有一座通明的景象电梯,电梯门上贴着“供晚年人、残疾人、孕妈妈等人士运用”的温馨提示,进口也有便利轮椅、婴儿车收支的缓坡,电梯内有一组方位矮小的楼层按键,便利运用者坐在轮椅上操控电梯,此外,按键上还有盲文,可谓全方位的“无妨碍”。  除了人行天桥,广州还有一座跨江大桥也装置了电梯。2017年进行了质量化的公民桥,加装电梯的细节,让其有了少许温度。公民桥电梯宽阔亮堂,可以通3层的桥面及2楼的观景渠道。记者留意到,乘坐电梯上桥颇受欢迎,底子上每过几分钟都有晚年人运用。不过尽管硬件设备完全,但这几处无妨碍电梯并非全天运转,底子运营时刻仅限8时~18时30分,每天的运转时刻只要10.5小时。公民桥电梯18时就收工了,运营时刻只要10个小时。  市民声响  等待加装电梯 笔直电梯更安全  张健是一位轮椅运用者,曾用轮椅跑过近百场马拉松的他在圈内颇有名望,但没有电梯的人行天桥一直是他难以逾越的妨碍。他告知记者:“珠江新城有那么多天桥、连廊,都没有电梯,我仍是只能绕路走斑马线。”  近年来,珠江新城周边的确连续修建了超越10座过街连廊,但这些连廊除了在楼梯旁建造了坡道,并没有进一步装置电梯。  记者造访过程中发现,超九成市民都支撑天桥加装电梯,还有部分市民期望天桥上可以装置遮雨棚。  住在建造大马路邻近的肖女士告知记者,陵寝西路天桥的确很便利,假如没有天桥,过马路要绕去1公里以外,但假如行动不便的晚年人或许残障人士不能运用天桥,真的无异于落井下石。“我常常看到刚有宝宝的小两口,一个抱着孩子,一个抬着婴儿车上天桥,要没有人配合着,底子过不了天桥。”  天桥加装既有笔直电梯、又有手扶电梯,哪一种更好?长时间从事无妨碍出行研讨的谢海娣十分不主张轮椅运用者或推婴儿车的行人运用手扶电梯,主张加装笔直电梯。她告知记者:“由于手扶电梯存在一个歪斜的坡面,轮椅和婴儿车在搭乘时都存在很大的风险性,仍是主张在加装电梯的时分考虑运用笔直电梯。”  国家方针  下一年火车站汽车站 完成无妨碍设备全掩盖  上一年年头,交通运输部会同住宅城乡建造部、我国残联、全国老龄办等6部分联合印发《关于进一步加强和改进晚年人残疾人出行服务的施行定见》,清晰到2020年,我国的火车站、汽车站等客运站将完成晚年人、残疾人无妨碍设备全掩盖。  广州相同面临着人口老龄化、残疾人出行困难的问题,特别是在老城区,晚年人口集合,且大街狭隘,天桥很多,无妨碍办法不完善,出行相对困难。不过,广州在“无妨碍”出行方面,现已有了相应的计划。现在,全市共有1887座桥架,除了珠江新城等单个近几年新建的人行天桥完成了无妨碍化之外,的确许多旧天桥无法“无妨碍”通行。上一年年头广州市住建委(现广州市住建局)的相关负责人表明,凡是触及新建人行天桥和人行地道以及旧天桥改造的项目,都把无妨碍化纳入了项目考量。但由于一些天桥在承重方面状况不同,还需要进一步丈量和协商推广旧天桥改造。  据媒体报道,本年10月市交通局等单位在答复广东省政协委员提案时泄漏,广州有望三年内逐渐为天桥装电梯、加雨棚。有关方面已编制了《广州市人行天桥和人行地道布局规划调整及优化提高计划》,审定后将分过程、分区域,对广州市内的天桥和地道进行精细化提高。

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