第四届中日韩科技部长会议在首尔举行-广西新闻网

第四届中日韩科技部长会议在首尔举行-广西新闻网
新华社首尔12月26日电(记者陆睿)第四届中日韩科技部长会议26日在韩国首尔举行。我国科学技术部部长王志刚、日本文部科学大臣萩生田光一和韩国科学技术信息通讯部长官崔起荣等出席会议。  三国科技部长在会上沟通了科技方针,探讨了加强科技立异协作、提高科研才能、处理全球性问题的必要性,并展望了各国一起关心范畴的协作远景。三国同意在作业层面就康复履行中日韩联合研讨方案展开商量,该方案迄今共成功施行8个项目。  会议还探讨了促进三国青年科学家沟通与协作的重要性和途径,并商定于2021年在日本举行第三届中日韩青年科学家研讨会。会议决定,中日韩青年科学家研讨会作为中日韩科技部长会议下的一项独立活动,由三国每年轮番主办。  王志刚在开幕致辞中表明,加强睦邻友好、协作开展契合中日韩三国的一起利益,也是本地区安稳昌盛的需求。  会议期间,我国科技部提议将2020年确定为“中日韩科技立异协作年”,由三方一起举行相关活动,旨在提高三国科技立异协作水平。

越过玛蒂尔达小小的身影,我为字母与网格的纠缠目眩神迷_腾讯新闻

越过玛蒂尔达小小的身影,我为字母与网格的纠缠目眩神迷_腾讯新闻
罗伯·霍维尔凭仗《玛蒂尔达》赢得了奥利弗奖和托尼奖——两大戏剧界最高奖项的最佳舞台规划奖。假如说雨果的原著小说是《悲惨国际》的魂灵,韦伯的音乐是《剧院魅影》的魂灵,而《玛蒂尔达》的魂灵,我彻底出于个人喜爱认为是霍维尔出色的舞台规划。进入剧场找到座位坐定后,我的目光简直就现已离不开舞台了:大大小小数不清的方块,堆积成紊乱而诱人的场景,后部是层层叠叠的书架,中心悬下的七个方块里写着幽默的“matilda”(玛蒂尔达);仔细看,会惊喜地发现简直要满溢出舞台的方块、书架的空地中,能够辨别出一个幽静的“M”。 全部是从“字母块”开端的。霍维尔在一次采访中说到,他花了好几年时刻,试图用书桌和黑板去建立《玛蒂尔达》的梦境国际。但一旦他将颜色的元素参加其间,这些具象的物体就失去了被深度发掘的潜力。遽然有一天,他脑海里冒出这样一个主意:“为什么不能是字母块呢?”总算,他找到了一条由简至繁的绝佳途径。他没说这个主意是从何而来的,我胡乱猜测他是否在家中儿童房的地毯上,捡到了一块乐高积木?是的,最终那些字母块就像是乐高积木相同,每一块独自看起来都一般无奇,但是一旦经由艺术家的奇思妙想被创造性地组合在一同,它们就变化出无量多的形状,赋予舞台以充溢惊喜和生命力的样貌。 除却方法上的变化多端,字母块天衣无缝地嵌入了本剧的主题。观众很快就发现了其间的玄机。开学榜首天,在众同学的测验都失利的情况下,玛蒂尔达念出了蜜糖教师在黑板上写的一句话:“我会念词语。”教师很惊奇,玛蒂尔达解说说:“我需求会念词语,否则就不能念语句,由于语句便是由一串词语组成的。假如不能念语句,我就不能看书了。”从词语到语句,从语句到书,这是天才女孩玛蒂尔达开端自我教育的途径。她从书本中获取了强壮的力气,来协助她抵挡国际和改动国际——而这全部的源头,便是舞台上无处不在的那26个英文字母。玛蒂尔达在剧中念出的榜首串来自书本的语句,是狄更斯《双城记》的闻名最初——那是最夸姣的年代,那是最糟糕的年代,似乎预示着,这个女孩将要用由26个字母组成的那些书本所带给她的能量,来和她那糟糕的日子作斗争,寻觅书本以外真实归于她的生射中的夸姣。 有了字母块,舞台规划的另一个关键词“方格网”呼之欲出。沿着霍维尔的规划逻辑去考虑,与敦敦实实的字母块进行调配的最好挑选,便是能将其整合进去的一致的方格网体系。这是一个适当灵敏的构图体系。剧中的每一个场景都包含着各种方格网,忽而是实体的,是图书馆的书架、是渣爸爸妈妈的梳妆台、是教室的地上和课桌;忽而又是虚拟的,变成了独裁校长的小黑屋,以绿色方格灯火的惊悚方法闪现在舞台中心。进一步分析,上述方格网和字母块一同,组成了每一个场景整体性的体系,这种极富逻辑性的规划兼具艺术和数学的美感。风趣的是,令霍维尔苦楚一时的书桌和黑板,也总算成了方格网体系的一部分,并在其间大放异彩。 方格网的创意似乎是来自于蒙德里安闻名的“格子画”,有些场景让人联想起《红、黄、蓝、黑的构成》,精约而规则;另一些场景的灵动性则又很像《百老汇爵士乐》。方格网各种实体虚拟的表现方法和组合,在视觉上给人带来一种愉悦的平衡感,即便是堆叠满溢的字母块,乃至有时制造出快要崩塌的火急感,布景的一个部分和另一个部分之间都一直保持着构图上完美的平衡。这种“平衡感”和蒙德里安的画很有内在的相似性,虽然后者是大道至简的笼统平衡,前者则十分具象且丰厚到令人目眩神迷。 之所以将方格网和蒙德里安联络在一同,着重它们之间关于平衡感的共性,是由于除了方法上的激烈感触,《玛蒂尔达》的故事内容设置给我最大的感觉便是“平衡”。这部以儿童为主角的音乐剧,凭仗归纳实力在很多优异音乐剧中鹤立鸡群。主角玛蒂尔达自然是适当出彩的,但剧中的其他人物也丝毫不差劲。观众被独裁校长歇斯底里的暴行所激怒,也为蜜糖教师的博爱仁慈和不幸遭遇而落泪;观众注定会爱上永不退让的玛蒂尔达,但一起也爱上了剧中其他的孩子。《玛蒂尔达》叙述的不只是一个孩子对霸凌和不公正的抵挡,而是一群孩子的团体抵挡。在这场正与邪的比赛之中,每一个孩子的位置都无足轻重。这个“平衡”的剧情设置包含了本剧所隐含的“相等”观念:每一个个别,不管看上去聪明仍是一般、强壮仍是微小,在恶的面前,都具有相等的权力去表达自己的反对。 从字母块到方格网,《玛蒂尔达》的舞台规划和故事内在以一种引人回味的方法羁绊在一同,充沛诠释了何为“方法便是内容”。

京张高铁开通日车票售罄 最快运行时间压缩至47分钟

京张高铁开通日车票售罄 最快运行时间压缩至47分钟
京张高铁注册日车票售罄   最快运转时刻将由现在3小时7分钟紧缩至47分钟  京张高铁将助力京津冀一体化协同开展,为2022年北京冬奥会供给交通运营服务保证   本报讯(记者 金可)12月30日,北京至张家口高速铁路(以下简称京张高铁)注册运营,崇礼铁路同步建成投用。张家口至北京最快运转时刻将由现在的3小时7分钟紧缩至47分钟,呼和浩特至北京也将由现在的9小时15分紧缩至最快2小时9分钟,大同至北京最快1小时42分钟可达。28日18时,京张高铁、崇礼铁路动车组列车车票开端出售。开售不到1分钟,12月30日北京开往张家口的部分车次车票就已悉数售罄。  京张高铁是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分,将助力京津冀一体化协同开展,为2022年北京冬奥会供给交通运营服务保证。线路向西与同日注册运营的张家口至呼和浩特、张家口至大同两条高速铁路相连,向东与北京纽带连通,构成内蒙古东部、山西和河北北部地区快速进京客运通道。  昨日18时,京张高铁开端出售车票。进入体系,第一时刻放票的北京至张家口的6趟车次现已悉数售罄。随后,体系内连续又开端出售其他车次车票,出售也非常火爆。仅有单个车次仍有余票。  京张高铁注册后,开往张家口、呼和浩特、大平等方向的高铁车次中,始发站有北京北站、清河站两个挑选。车票价格也略有不同。比方北京到张家口的高铁车次中,依据运转时刻和始发车站不同,二等座车票从72元—91元不等,一等座车票在115元—146元不等。  记者从我国国家铁路集团有限公司了解到,京张高铁全长174公里,最高规划时速350公里,全线设北京北、清河、沙河(不处理客运)、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口10座车站。崇礼铁路自京张高铁下花园北站引出,至崇礼区太子城奥运村,线路全长53公里,规划时速250公里。  注册运营初期,铁路部门将组织开举动车组列车日常线36对、顶峰线6对。智能京张高铁体会列车也将随之上线。  注册后,北京北站至太子城站智能京张高铁体会列车全程最快运转时刻为1小时04分钟,清河站至太子城站智能京张高铁体会列车最快运转时刻为50分钟,运用时速350公里复兴号智能动车组。

证监会:证券行业未发生重大流动性风险_网易财经

证监会:证券行业未发生重大流动性风险_网易财经
(原标题:证监会:证券行业未发生重大流动性风险) 中国证监会证券基金机构监管部副主任童卫华表示,近年来我们证券行业总体运行规范,资本充足,目前整个行业的经资本将近1.6万亿,未发生重大流动性风险,但是与境外成熟市场以及境外银行业信托业等金融机构相比证券机构缺乏长效有效流动性支持工具。一旦发生流动性风险且可能外溢时,通过自救,寻求股东等市场化方式解决,市场化方式由于各种原因效果不太理想。为了防患于未然,借鉴境内外成熟经验经报请国务院同意,我们允许投保基金扩大它的使用范围,在市场出现重大波动或行业发生重大风险事件时对证券公司是流动支持。通过该项长效机制进一步丰富证券公司流动性支持手段,提升行业抗风险能力,夯实行业持续稳定发展的基础。为对投保基金这一种实施流动性支持提供制度保障,证监会研究制定规定对相关程序责任进行进一步的明确。这里想强调一点是出台这个证券投资者保护基金实施流动支持管理规定并不是说现在我们行业已经有出现这种重大性风险。(以上内容根据速记整理)

特斯拉V3超级充电桩落地上海 充5分钟跑120km_网易科技

特斯拉V3超级充电桩落地上海 充5分钟跑120km_网易科技
(原标题:特斯拉亚洲首座V3超级充电桩落地上海 充电5分钟能跑120km) 今年3月,特斯拉正式发布V3超级充电桩。在发布之后,V3超级充电桩得到广泛使用,目前已在美国、英国、加拿大等地区投入使用。同时,特斯拉方面也正在加速中国充电网络布置工作。12月28日,特斯拉官方宣布,中国首座V3超级充电桩正式落地上海金桥超级充电站,现在已正式对外开放。据介绍,V3充电桩最高可支持150kW的峰值充电功率,比V2提升一倍之多。此外,官方数据显示,特斯拉已在中国的140个城市落成300多座超级充电站,共设置2200多个超级充电桩和2100多个目的地充电桩。特斯拉还以Model 3长续航版车型为例详细介绍了V3超级充电桩的工作能效,在峰值功率状况下,5分钟所充电量可保证车辆行驶约120公里,理想状态下可为用户节约一半的充电时间。与V2相对照,V3使用了更轻的液冷充电线,具备多车充电不分流特性,同时还兼具在途电池预热功能,可大大减少充电时间。

2020年1月批量交付 国产特斯拉Mdoel 3轻体验_腾讯新闻

2020年1月批量交付 国产特斯拉Mdoel 3轻体验_腾讯新闻
12月30日,由特斯拉我国上海超级工厂国产的Model 3完结了第一批交给。此次共交给了15辆车型,交给对象是特斯拉内部的优秀员工。随后腾讯轿车独家还从特斯拉全球副总裁朱晓彤得知,国产特斯拉Model 3最快会在2020年1月初完结对外的批量交给。据悉,此次交给的国产Model 3均为规范版车型,整车规划与海外版彻底相同,仅车尾有“特斯拉”的中文汉字,NEDC续航路程相同为445km。 关于补助:依据之前的报导来看,国产特斯拉Model 3分别有NEDC续航路程分别为445km和455km的两个版别,电池体系能量密度分别为145Wh/kg和153Wh/kg,依据2019年补助方针,国产特斯拉Model 3可获得2.475万元的国家补助。现在,国产特斯拉Model3为规范续航后驱晋级版,定价为35.58万元起,这次去除国家补助之后,国产Model 3的价格将下降至33.105万元起。 此次交给的国产特斯拉Model 3规范续航版其实与之前实拍和试驾过的是相同车型,并没有因交给而做出特别的调整和晋级。国产版车型相同接连了海外版的整车造型和细节规划,仅仅车尾左下角粘贴有“特斯拉”的中文汉字。而值得一提的是,国产版Model 3的全体工艺比较海外版有必定的提高。 国产版Model 3车身的长宽高分别为4694mm/1850mm/1443mm,轴距也同为2875mm,商场定位为纯电动中型车。新车标配的是18英寸全黑动力轮毂,并供给选装价格为14200元的19英寸双五辐式运动轮毂可选。别的,契合国标的沟通慢充和直流快充的充电口均坐落左面尾灯的左面。 车身色彩标配的是珍珠白(多涂层),相同也供给有纯黑、寒光银、深海蓝和我国红这4种车漆可选。其间除了我国红(多涂层)的选装价格为18900元之外,其他3种的价格均为9500元。 内饰方面,国产特斯拉Model 3也相同接连了海外版极简的规划和布局,一起内部的用料也根本相同,仅仅感觉我国版的安装工艺要更好些。其间整个内饰简略的好像只要三幅式多功用方向盘和15英寸中控屏,并集成了最新V10的智能车机体系。内饰配色上标配的纯黑色,也供给有9500元的是非内饰(白色座椅)可选。 坐落方向盘两头的小波轮十分有用,主要是来操控外后视镜和方向盘方位调理等功用。而中控屏则别很好的分为了3个区域,最左面是相似仪表盘功用的显现区,右侧则是多功用媒体区,而最底部则是空调操控区域,其间出风方向的调理则是靠手指在屏幕上滑动来完结调理,后排出风口的开关也规划在菜单里,操作起来仍是十分流通的。 国产特斯拉Model 3标配了根底班辅佐驾驭功用(Autopilot),一起也可选配56000元的彻底主动驾驭功用,不过需要在交给后才干进行购买,价格也可能会跟着新功用的推出而升高。而敞开方向都是接连向下拨动两次方向盘右边的挡把,国产Model 3就可以进入到Autopilot形式了。别的,“老彩蛋”的彩虹路途也有保存,接连向下按5下即可敞开。 其间根底班辅佐驾驭功用(Autopilot)包含了车辆可以依据其他车辆与行人在行进车道内主动辅佐施行转向、加快和制动。而彻底主动驾驭才能在此根底上还有主动泊车、主动辅佐变道和主动辅佐导航驾驭的功用,以及行将推出的辨认交通信号灯和泊车标志并做出反响、在城市大街中主动辅佐驾驭和全新呼唤功用。 经过之前的体会得知,特斯拉的Autopilot主动辅佐驾驭功用十分好用,其间在V10体系下除了能辨认车辆周围更多物体(例如桩桶)外,主动辅佐变道功用也十分好用。值得一提的是,更好的辨认功用可解决左右两边视界盲区问题,然后大幅提高驾驭的安全性。 空间方面,国产特斯拉Model 3装备了可12向电动调理的真皮座椅,填充物则全体偏软。其间前排的坐姿比较低,一起坐垫两边还具有必定的包裹性,舒适性还算不错,并具有加热功用。然后排座椅的靠背则相对平直,假如想坐着舒适则可挑选相似躺卧的方法,但得益于2875mm轴距的优势,后排的乘坐空间仍是很宽阔的。 动力方面,此次交给的国产特斯拉Model 3规范版搭载了后置单电机和60kWh的锂电池组,NEDC续航路程为445km,百公里加快时刻为5.6s,最高车速可到达225km/h。别的,官方还供给了4年或许8万公里整车质保,电池和驱动单元则为8年或许16万公里。 后续国产版Model 3也还会推出NEDC为590km的长续航版(已进入《新能源轿车推广应用引荐车型目录 》),以及百公里加快仅需3.4s的Performance高性能版车型,产品布局与海外版别也彻底一致。而充电方面,特斯拉充电网络现在掩盖我国200多个城市,超级充电桩超2000个。 值得一提的是,国产Model 3还增加了“单踏板形式”,这也是带有动能收回体系车型的“共同驾驭形式”,经过一个动力踏板就可很轻松操控车速。假如习气并把握了动能收回的力度感,那么单踏板驾驭会变得更有趣味。